1，功率元件主要是指导轨油泵，其功能是将原动机的机械能转化为导轨的力能，为整个导轨系统提供动力。是整个轨道系统的动力部分。根据结构，导轨油泵一般分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。两级油泵是升降机中常用的一种抽油泵。通过换向阀的控制，可以实现升降机的速度控制。

　　2.执行元件主要是指油缸和导轨电机，它通过导轨电机驱动油泵，将机械能转化为导轨力能，并通过油缸将导轨力能转化为机械能，导轨缸和导轨电机是能量转换的工具，其中气缸直线运动，电机旋转。导轨、油缸和马达在很大程度上影响液压升降机的上升速度。马达越快，汽缸越小，升降机就越快。
　　3.控制元件主要控制导轨系统中导轨油的压力、流量和方向。液压升降机广泛适用于汽车、集装箱、模具制造，木材加工，化工灌装等各类工业企业及生产流水线，满足不同作业高度的升降需求，同时可配装各类台面形式（如滚珠、滚筒、转盘、转向、倾翻、伸缩），配合各种控制方式（分动、联动、防爆），具有升降平稳准确、频繁启动、载重量大等特点，有效解决工业企业中各类升降作业难点，使生产作业轻松自如。铝合金高空作业台全新设计的新一代产品，采用了新型铝合金型材，由于型材强度高，使升降台的偏转与摆动极小。控制元件主要包括压力控制阀、流量阀控制阀和方向控制阀(又称换向阀)等。压力控制阀又分为：安全阀(安全阀)、减压阀、顺序阀和压力控制继电器。压力控制阀主要起到防止导轨系统超压损坏的保护和检测作用，在升降机导轨系统中，常用的压力控制阀是安全阀，主要限制了升降机的过载。常见的流量阀包括：节流阀、调节阀(比例阀)、分流阀和集热器控制阀。导轨升降调平系统中常用的调节阀和分流阀。调节阀(比例阀)一般通过控制电磁线圈的电流或电压来控制阀门的开度，从而达到调节导轨油流量的目的。最后，升降机的速度可以调整。分流阀常用于泵站多台升降机的升降控制，主要用于实现多台升降机的同步升降。方向控制阀主要包括：单向控制阀、液压控制单向阀、梭阀、换向阀等。升降机中常用的换向阀是换向阀，主要用于切换油路，实现导轨换油。液压升降机液压系统控制元件的主要功能是调节导轨油流量、调节导轨油流方向、保护导轨系统的安全等，最终实现速度控制和升降切换。
　　4.本实用新型由压力表、滤油器、储能装置、冷却器、管件、高压球阀、快速接头、软管组件、测压接头、管夹、油箱等组成。升降机原理：液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。管道配件主要包括：各种管道接头(扩口型、焊接型、夹紧型、法兰)，辅助元件在导轨系统中也很重要。导轨管接头的分类：导轨软管、高压球阀、预定快速接头、卡口管接头、焊管接头、高压软管。导轨接头与普通管道接头最大、最显着的区别是导轨压力惊人，导轨油管突发性爆油冲击力很大。